液壓油泵CB-Fc10/16/20/25/32/40/50/80高壓齒輪泵液壓站總配件

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FC10-50油泵后出請拍這款

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⑦高溫泵在試運轉前應進行泵體預熱，溫度應均勻上升，每小時溫升不應大于50℃；泵體表面與有工作介質進口的工藝管道的溫差不應大于40℃；

⑧設置消除溫升影響的連接裝置，設置旁路連接裝置提供冷卻水源。

離心泵操作時應注意以下幾點：

①禁止無水運行，不要調節吸人口來降低排量，禁止在過低的流量下運行；

②監控運行過程，徹底阻止填料箱泄漏，更換填料箱時要用新填料；

③確保機械密封有充分沖洗的水流，水冷軸承禁止使用過量水流；

④潤滑劑不要使用過多；

⑤按推薦的周期進行檢查。建立運行記錄，包括運行小時數，填料的調整和更換，添加潤滑劑及其他維護措施和時間。對離心泵抽吸和排放壓力，流量，輸入功率，洗液和軸承的溫度以及振動情況都應該定期測量記錄。

⑥離心泵的主機是依靠大氣壓將低處的水抽到高處的，而大氣壓多只能支持約10.3m的水柱，所以離心泵的主機離開水面12米無法工作。

3．離心泵的維護

3．1、離心泵機械密封失效的分析

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目的

1、依靠先進技術、工藝、材料及科學管理方式，提高泵的穩定性和可靠性；

2、為用戶和制造業搭建即時溝通平臺；

3、通過技術交流與合作，尋找技術、管理方面的差距，以促進技術進步；

4、推廣企業優質產品、樹立品牌形象；

常見類型

水和型

水的提升對于人類生活和生產都十分重要。古代就已有各種提水器具，例如埃及的鏈泵(公元前17世紀)，中國的桔槔(公元前17世紀)、轆轤(公元前11世紀)和水車(公元1世紀)。比較的還有公元前三世紀，阿基米德發明的螺旋桿，可以平穩連續地將水提至幾米高處，其原理仍為現代螺桿泵所利用。

公元前200年左右，古希臘工匠克特西比烏斯發明的滅火泵是一種原始的活塞泵，已具備典型活塞泵的主要元件，但活塞泵只是在出現了蒸汽機之后才得到迅速發展。

1840-1850年，美國沃辛頓發明泵缸和蒸汽缸對置的，蒸汽直接作用的活塞泵，標志著現代活塞泵的形成。1851-1875年，帶有導葉的多級離心泵相繼發明，使發展高揚程離心泵成為可能。19世紀是活塞泵發展的高潮時期，當時已用于水壓機等多種機械中。然而隨著需水量的劇增，從20世紀20年代起，低速的、流量受到很大限制的活塞泵逐漸被高速的離心泵和回轉泵所代替。但是在高壓小流量領域往復泵仍占有主要地位，尤其是隔膜泵、柱塞泵獨具優點，應用日益增多。

回轉型

回轉泵的出現與工業上對液體輸送的要求日益多樣化有關。早在1588年就有了關于四葉片滑片泵的記載，以后陸續出現了其他各種回轉泵，但直到19世紀回轉泵仍存在泄漏大、磨損大和效率低等缺點。20世紀初，人們解決了轉子潤滑和密封等問題，并采用高速電動機驅動，適合較高壓力、中小流量和各種粘性液體的回轉泵才得到迅速發展?；剞D泵的類型和適宜輸送的液體種類之多為其他各類泵所不及。

離心型

利用離心力輸水的想法早出在列奧納多·達芬奇所作的草圖中。1689年，法國物理學家帕潘發明了四葉片葉輪的蝸殼離心泵。但更接近于現代離心泵的，則是1818年在美國出現的具有徑向直葉片、半開式雙吸葉輪和蝸殼的所謂馬薩諸塞泵。1851～1875年，帶有導葉的多級離心泵相繼被發明，使得發展高揚程離心泵成為可能。

盡管早在1754年，瑞士數學家歐拉就提出了葉輪式水力機械的基本方程式，奠定了離心泵設計的理論基礎，但直到19世紀末，高速電動機的發明使離心泵獲得理想動力源之后，它的優越性才得以充分發揮。在英國的雷諾和德國的普夫萊德雷爾等許多學者的理論研究和實踐的基礎上，離心泵的效率大大提高，它的性能范圍和使用領域也日益擴大，已成為現代應用廣、產量大的泵。

1．離心泵的選擇及安裝　離心泵應該按照所輸送的液體進行選擇，并校核需要的性能，分析抽吸，排出條件，是間歇運行還是連續運行等。離心泵通常應在或接近制造廠家設計規定的壓力和流量條件下運行。泵安裝時應進行以下復查：

①基礎的尺寸，位置，標高應符合設計要求，地腳螺栓必須恰當和正確地固定在混凝土地基中，機器不應有缺件，損壞或銹蝕等情況；

②根據泵所輸送介質的特性，必要時應該核對主要零件，軸密封件和墊片的材質；

③泵的找平，找正工作應符合設備技術文件的規定，若無規定時，應符合現行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》的規定；

④所有與泵體連接的管道，管件的安裝以及潤滑油管道的清洗要求應符合相關國家標準的規定。

2．離心泵的使用　泵的試運轉應符合下列要求：

①驅動機的轉向應與泵的轉向相同；

②查明管道泵和共軸泵的轉向；

③各固定連接部位應無松動，各潤滑部位加注潤滑劑的規格和數量應符合設備技術文件的規定；

④有預潤滑要求的部位應按規定進行預潤滑；

⑤各指示儀表，安全保護裝置均應靈敏，準確，可靠；

⑥盤車應靈活，無異?，F象；